Seguro para Tesla en Colombia: precios, aseguradoras y coberturas

Cuánto cuesta asegurar un Tesla Model Y o Model 3 en Colombia, qué aseguradoras lo cotizan y qué cubre la póliza, con datos de 1.870 cotizaciones reales. Se actualiza cada trimestre.

Asegurar un Tesla en Colombia cuesta desde $2.343.700 al año para un Model Y y desde $3.282.029 para un Model 3, en todo riesgo y con IVA. Es la mediana de la oferta más barata que recibió cada persona que cotizó un Tesla en Seguro Canguro entre enero y septiembre de 2026, sobre 1.829 cotizaciones y con oferta de 8 aseguradoras en mediana. En proporción al valor del carro, el Model Y paga 1,95% al año, menos que un carro a gasolina del mismo precio.

Cuántos Tesla se cotizan en Colombia

Tesla empezó a cotizarse en Seguro Canguro en noviembre de 2025, con la llegada oficial de la marca al país. En diciembre fueron 27 cotizaciones; en marzo de 2026, 345. Desde entonces el ritmo se estabilizó entre 200 y 330 al mes, y a la fecha de corte suman 1.870 cotizaciones, 1.829 de ellas en 2026.

Agosto y la primera quincena de septiembre subestiman las cotizaciones de carros nuevos por una limitación temporal en la cotización de vehículos sin placa.

El Model Y concentra el 85% de las cotizaciones (1.548) y el Model 3 el 15% (281). Ocho de cada diez son carros nuevos. Con esas cifras, el Model Y es el carro nuevo más cotizado para asegurar en Seguro Canguro en 2026, de cualquier motorización: 1.308 cotizaciones de 0 km frente a 256 del segundo, el Kia Picanto. En las matrículas del país la escala es otra, pero la posición es la misma: según Andi y Fenalco, el Model Y fue el modelo eléctrico más matriculado en agosto de 2026, con 1.902 unidades.

¿Cuánto cuesta el seguro de un Tesla Model Y y de un Model 3?

Prima desde: mediana de la oferta todo riesgo más barata que recibió cada persona, con IVA. Tasa: prima sobre valor Fasecolda. Enero a septiembre de 2026.

El Model Y es barato de asegurar para lo que vale. Su tasa de 1,95% (las dos versiones juntas) está por debajo del 2,00% que paga un carro a gasolina de 120 a 160 millones y del 2,07% de un eléctrico de 90 a 120 millones. El Model 3 es el caso contrario: vale menos que el Model Y y cuesta más asegurarlo, con una tasa de 2,98%. La explicación está en cómo lo tarifan las aseguradoras. Quálitas cotiza el Model Y a una tasa mediana de 2,14% y el Model 3 a 3,73%; las demás también cobran más por el Model 3, pero la diferencia es de entre 0,3 y 0,8 puntos, no de un punto y medio.

El precio del Model Y bajó desde la llegada de la marca. En enero de 2026 la oferta más barata equivalía al 2,09% del valor; desde marzo se mueve entre 1,81% y 1,91%. En pesos, la prima desde pasó de $2.571.720 en enero a $2.343.499 en septiembre. El Model 3 no muestra esa caída: su tasa oscila entre 2,4% y 2,8% desde enero.

La diferencia entre la oferta más barata y la intermedia que recibe cada persona es de 46% en el Model Y ($2.343.700 frente a $4.321.795). Cotizar con una sola aseguradora sale caro con cualquier carro, y con un Tesla la diferencia es mayor.

¿Qué aseguradoras aseguran un Tesla en Colombia?

Un Tesla recibe ofertas todo riesgo de 8 aseguradoras en mediana, dos menos que un carro a gasolina. La tabla muestra, para cada aseguradora, en qué porcentaje de las cotizaciones de Tesla de 2026 entregó oferta, y la tasa mediana de esa oferta.

Porcentaje de las 1.829 cotizaciones de Tesla de 2026 con al menos una oferta todo riesgo de cada aseguradora; tasa y prima medianas de todas sus ofertas. Solidaria cotiza a una tasa que en la práctica equivale a no cotizar.

Siete aseguradoras cotizan la mayoría de los Tesla. Equidad no cotiza ninguno, Seguros del Estado el 2% y Zurich el 10%. La aseguradora más barata para un Model Y cambió durante el año: en enero fue AXA Colpatria en el 56% de las cotizaciones y Sura en el 25%; desde marzo, Quálitas entrega la oferta más baja en la mayoría de los casos, y en agosto y septiembre en casi nueve de cada diez. En el Model 3 el reparto es más parejo: AXA Colpatria es la más barata en el 38% de las cotizaciones, Sura en el 16%, Quálitas en el 11% y Seguros Bolívar en el 11%.

Con la oferta también mejoraron las condiciones: el 80% de las ofertas para Tesla indemniza la pérdida total al 100% del valor asegurado y el 61% trae deducible de pérdida parcial de 1 SMMLV.

¿Qué cubre el seguro de un Tesla?

Las coberturas son las de cualquier todo riesgo: responsabilidad civil, pérdida total y parcial por daño y por hurto, y asistencias. Cuatro puntos son propios de un Tesla o de un eléctrico, y conviene revisarlos en el clausulado antes de firmar.

La batería. Hace parte integral del vehículo y está cubierta cuando el daño viene de un accidente de tránsito, un choque, un volcamiento o un incendio. Si Tesla ofrece reparación por módulos, se trata como pérdida parcial; si no, se reemplaza completa. La falla eléctrica sin accidente, el defecto de fabricación y el daño por carga no recomendada quedan por fuera: son de la garantía, no del seguro.

El cargador. El cargador doméstico (wallbox) y el cargador portátil solo están cubiertos si quedan declarados como accesorio en la póliza, con su valor. Allianz cubre hurto y daño de wallbox, cargador portátil, adaptadores y cable, incluidos los daños por cambios de voltaje, hasta 2,5 SMMLV por vigencia, y extiende la responsabilidad civil a los daños que el cargador cause a terceros. Sura, en su Plan Autos Global Eléctricos e Híbridos, asegura el cargador doméstico contra hurto, descarga eléctrica, quema y golpes.

La conducción asistida y la pintura. El sistema de conducción asistida de Tesla es asegurable, pero su valor debe registrarse como accesorio para que tenga cobertura si sufre daño en un siniestro. Allianz, por ejemplo, contempla para Tesla la cobertura de pintura y del sistema de conducción autónoma dentro de sus productos de autos.

La asistencia. Si el carro se queda sin carga, la asistencia incluye grúa hasta la estación de carga más cercana, con equipos para mover un vehículo que no rueda por sí solo. La reparación pasa por el servicio autorizado de la marca, y conviene confirmar que la aseguradora tenga convenio con él.

El detalle de coberturas, con lo que cambia frente a un carro a gasolina, está en nuestro estudio de seguros para carros eléctricos.

Quién compra un Tesla en Colombia

El comprador de Tesla que cotiza seguro tiene 39 años en mediana, es hombre en el 79% de los casos (frente al 66% en carros a gasolina) y compra el carro nuevo en el 84%. Vive en Bogotá (47% de las cotizaciones), Medellín (17%), Cali (4%), Envigado (3%) y Chía (2%).

También es el comprador que más convierte la cotización en póliza. Sin contar renovaciones, una cotización de Tesla termina en póliza el doble de veces que una de un carro a gasolina, y un 43% más que la de otros eléctricos. Entre enero y septiembre de 2026 Seguro Canguro emitió 169 pólizas de Tesla (145 de Model Y), con una prima mediana de $2.639.416. AXA Colpatria emitió el 35%, Quálitas el 25% y Sura el 24%.

Conclusiones

Nueve meses después de la llegada de la marca, asegurar un Tesla en Colombia es un trámite normal: siete aseguradoras lo cotizan de forma habitual, el precio del Model Y bajó un 10% desde enero y su tasa está por debajo de la de un carro a gasolina del mismo valor. Lo que sigue pendiente es lo mismo que para cualquier eléctrico: cuatro aseguradoras siguen por fuera del segmento, el Model 3 se tarifa más caro que el Model Y sin que el valor del carro lo explique, y las coberturas del cargador y de la conducción asistida dependen de declararlas.

Metodología